11月14日凌晨，成渝高铁K154+700旁灯火通明，两台吊机分立高铁两侧的输电线路下方，国网内江供电公司对110千伏松东南北线和松高线跨越成渝高铁段进行拆除作业。
110千伏松东南北线和松高线改造工程是新建川南城际铁路建设涉及电力线路迁改工程，新建川南城际铁路是四川省重点工程，为了不影响成渝高铁日常运行，同时确保顺利施工，公司在前期多次组织人员进行现场踏勘，细化了拆除施工方案，并主动与铁路部门联系，通过铁路部门的审核，提前申请获得了跨越高铁施工许可。受高铁运行的特殊时段限制，正常拆除工作只能结合每日0时到4时的“天窗”时间进行。
施工期间，所需工器具、临时拉线均已在白天提前布置，做好了施工准备工作。11月14日0时00分，接到成渝高铁调度准许施工指令后，现场两辆吊车和40余名施工人员迅速按照既定方案开始施工。施工人员按照先导线后地线的原则，每相导线从下相依次往上相逐相拆除，用吊车当路架，先将滑车挂在吊斗上，将导线放入滑车内，用迪马尼绳在大小号两侧捆绑导线将导线拉出，拆线工作紧张有序地开展着。公司安全总监赖勇，建设部、监理站、星原公司等部门单位相关负责人到岗到位，细心布置工作任务，进一步强调安全措施，确保现场风险管控措施到位和现场人员设备安全。
冬季的深夜，气温骤降，当人们进入梦乡，现场工作人员坚守在高铁线旁，在探照灯的照射下，高达30多米的铁塔上，工人克服夜间低温等困难，经过3个多小时的紧张施工，凌晨3时09分，随着最后一根地线落地，此次跨高铁拆线高空作业顺利完成。(王静)
